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3月新车销量:跌跌不休春天何时来?

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反观长城、长安两个前十名“常客”,一正一负的同比增幅表明了二者目前的不同境遇。一边是H6稳守冠军、F7等新品不断的长城,16.7%的同比增幅也暂时将其带离了下滑的困境;另一边是CS35、CS75等SUV产品表现并不算差的长安,眼见其轿车产品很难改变现状,希望新款CS75以及全新的CS85能助其缓解窘境。

在车市表现低迷的时候,日系品牌却总如一股“清流”,逆势而上。在2月不可避免地遭到车市寒冬侵袭之后,刚刚推出新逍客的东风日产在跨过了艰难的2月后迎来了5%的同比增长,其中双双收获各自车型排行“榜眼”之位的轩逸和奇骏功不可没;广汽本田也凭借雅阁超过2万的不俗成绩,以及飞度、凌派等多款车型的稳定表现,同比增长9.4%;类似的还有广汽丰田,雷凌、凯美瑞的轻松破万,使其同比增长19.1%。而思域、CR-V、XR-V等多款车型的优异表现,让去年同期基数较低的东风本田,以超五成的同比增幅,成为前十名车企中最大的赢家。

具体车型销量


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3月整体市场分析


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