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上海首条通往崇明的天然气动脉全面开工 2022年通气

  完成工程,需要突破以下五大难题:长距离高水压下掘进工对盾构耐磨损、耐高压和寿命等方面提出了极高的要求;小直径断面内8.3千米隧道通风困难;小直径断面内长距离隧道物资运输效率受限;小直径长距离掘进轴线控制和测量困难;首次穿越崇明岛-长兴岛之间长江北港不良地质。为了完成这些艰巨的挑战,经过长期专业衡量与准备,上海燃气通过招标确定国内一流施工建设团队,并协同制定了多项对策,如强化刀盘和盾尾密封强度和寿命,高强隧道接力送风方案,高效管片转运系统设计和制造,长距离测量精度控制方法和不良沼气地层推进的监测和应急预案等。

上海首条通往崇明的天然气动脉全面开工 2022年通气

  隧道A线段从长兴岛至崇明岛,长约8237米,采用泥水平衡盾构法施工,线路起始于长兴岛北工作井,线路走行在长江大桥东侧,与长江大桥基本平行。线路穿越长兴岛北子江堤、长江北港水域、崇明岛主江堤后上行接入崇明岛工作井。

  软土地区小直径单次掘进距离创纪录

  目前,上海市天然气主干管网一期、二期工程已建成投运,上海天然气保障“一张网”正日益坚强。崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程不但使崇明岛上的燃气需求再增一道“保险”,也解决了长兴岛供应管道天然气的民生问题,为上海天然气主干管网形成完整环状、全面推进上海天然气产供储销体系建设奠定基础。此外,这一工程还将成为连接江苏省LNG接收站和上海LNG接收站的重要通道,实现长三角区域主干管网“互连互通”,保障长三角地区天然气安全供应。

上海首条通往崇明的天然气动脉全面开工 2022年通气

  长8.24公里的A线将创下我国软土地区小直径单次掘进最长距离纪录。承建方上海建工机械施工集团项目经理裘水根介绍,不同于为地铁、汽车建造的越江隧道,天然气管道内径不超过4米。由于地处长江之下,A线面临的难点重重,土质松软、地质复杂、水压极大,而且施工距离长,内部空间狭小、通风困难,导致施工难度很大。始发的“长瀛号”盾构机,是为A线“私人定制”的小口径盾构机,可以灵活运动,技术人员经过论证采用泥水平衡盾构法进行施工,不仅有利于打通隧道,而且还能实现环保。盾构推进时,开挖下来的土进入盾构前部的泥水室,经搅拌形成高浓度泥水输送到地面,经过分离,泥水再进入地下盾构的泥水室,不断地排渣净化使用。



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